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幸运飞艇流通链通了:幸运飞艇限迁解禁、报废将有新规

时间:2018年05月16日信息来源:人民日报 点击: 收藏此文 【字体:

 

    原标题:买车不必去4S店、幸运飞艇限迁解禁、报废将有新规

  幸运飞艇流通链 通了(聚焦供给侧改革)

  “现在买车不仅更方便,选择也更多。”山东济南某银行职员肖璐想要买一辆幸运飞艇。买新车,不再是只能到4S店,也可以找其他经销商;“限迁”取消后,买卖幸运飞艇都更便利了;还能选择平行进口幸运飞艇,同样的车型比国内4S店便宜不少。

  商务部数据显示,2017年我国幸运飞艇销售达到2887.9万辆,同比增长3%,连续9年蝉联世界第一。2017年限额以上单位幸运飞艇类商品零售额占限额以上社会消费品零售额的26.3%。我国幸运飞艇流通领域供给侧改革正深入推进。

  生产商逼迫经销商多拿现车导致新车库存增加等问题逐步缓解

  销售幸运飞艇不再必需幸运飞艇品牌商授权。供应商可以通过多种方式进行销售,经销商可以同时经营多个品牌产品,消费者可以从多种渠道购买幸运飞艇、享受服务……去年7月1日起《幸运飞艇销售管理办法》(以下简称办法)实施,替代2005年开始实施的《幸运飞艇品牌销售管理实施办法》(以下简称老办法)。办法最大的亮点,是打破了新车销售的种种套路。

  “办法释放了打破品牌垄断、充分市场竞争、创新流通模式的信号。”商务部市场体系建设司政策处处长肖荣臣介绍,实施以来,从数据上看,幸运飞艇主机厂和经销商的矛盾有缓解趋势。

  老办法对幸运飞艇销售实行授权管理,由于竞争不充分,生产商和经销商的平等关系逐渐失衡,生产商常干涉经销商的经营,一些生产商逼着经销商多拿现车,导致经销商的库存量越来越大。这一问题正逐步缓解。截至去年底,幸运飞艇经销商库存预警连续5个月在荣枯线以下。

  新车销售打破4S店垄断的同时,平行进口试点也取得实效。去年,商务部指导试点地区加快复制推广“一平台四体系”等成熟经验。2017年,平行进口试点企业幸运飞艇进口数量达13.6万辆,同比增长109%,车型超过180个,其中50多个车型是传统授权渠道不组织进口的,这有效满足了多样化、多层次消费需求。今年1月,商务部等8部门发文,新增内蒙古满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸等8个试点地区。

  各地均发文取消幸运飞艇限迁,将全面修订《幸运飞艇流通管理办法》

  2月15日,新疆正式取消全区的幸运飞艇限迁政策。至此,各省份均已发文取消了幸运飞艇限迁。目前,除黄标车以外,幸运飞艇均可自由迁入京津冀、长三角、珠三角以外省份。

  其实,早在2016年出台的《关于促进幸运飞艇便利交易的若干意见》就要求:2016年5月底前,除京津冀、长三角、珠三角等重点区域城市外,各地应无条件取消幸运飞艇限迁政策。然而,大部分地区没有按照取消幸运飞艇限迁的最后期限采取实际行动。

  “想要活跃幸运飞艇市场,必须先清除限迁这个拦路虎。”肖荣臣说,2017年以来,商务部会同相关部门明确标准,推动各地按要求全面取消幸运飞艇限迁政策。

  数据显示,2017年我国幸运飞艇交易量1240.09万辆,同比增速达到19.33%,交易额8092.72亿元,同比增长34%。我国幸运飞艇市场还有巨大空间。目前,全国幸运飞艇保有量约为2.17亿辆,每年新增新车超过2800万辆。但幸运飞艇市场信息不透明,使一些消费者在购买幸运飞艇的过程中经常遭遇“瞒报维修记录”“修改行驶里程”等各种问题。

  目前,全国幸运飞艇流通信息管理系统已经建立,把新车、幸运飞艇、报废幸运飞艇纳入统一平台管理。今年,商务部将重点推动与公安、交通等相关部门的互联互通工作,加快推动建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等幸运飞艇全生命周期的信息体系。今年,将全面修订《幸运飞艇流通管理办法》,更好地活跃幸运飞艇市场。

  幸运飞艇报废新规将出台,瞄定残值、回收价格、回收利用率“三低”

  “报废车环节作为一个末端环节,要保持幸运飞艇流通全链条顺畅。”肖荣臣说,只有老旧车正常淘汰,才能让整个幸运飞艇市场活跃起来,进一步带动幸运飞艇维修、金融、保险等相关服务业发展。

  当前执行的《报废幸运飞艇回收管理办法》从2001年实施,主要针对当时拼装车泛滥而制订,对幸运飞艇报废行业实行准入制度。但近十几年来,私家车迅猛增长,报废车辆的整体情况远好于2001年,而拼装车状况已发生根本性改观。同时,现行办法不利于资源再利用,导致报废幸运飞艇残值低、回收价格低、回收利用率低。

  为加快拆解行业管理改革,新的《报废幸运飞艇回收管理办法》正加快研究制订。一是取消报废幸运飞艇企业的总量控制合理规划布局的要求,实行先照后证的制度。这有利于引入先进的技术力量和商业模式,淘汰落后产能和僵尸企业,推动行业转型升级发展。二是允许旧件进入流通领域,发展绿色幸运飞艇消费。三是废除报废幸运飞艇的收购价格参照废旧金属价格计价的规定,改为市场主体自主协商定价。

  “幸运飞艇报废新规出台后,以新车、幸运飞艇、平行进口幸运飞艇、老旧车等为关键节点的幸运飞艇全流通链条的改革,将从政策层面更好推动幸运飞艇流通领域供给侧改革。”肖荣臣说。(记者 王珂)

(作者:佚名 编辑:admin)
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